故障診斷：到達(dá)現(xiàn)場后，首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。查看儀表，確實(shí)如司機(jī)所述，儀表無任何動(dòng)力電池的信息顯示，且有1001故障代碼，如下圖1 所示。查詢故障代碼表，1001為CAN總線故障，儀表無法收到BMS CAN報(bào)文。基于以上故障信息，首先分析可能有以下故障原因：1、BMS主控模塊與整車通訊的CAN線出現(xiàn)了故障；2、BMS主控模塊故障；3、BMS主控模塊供電或接地故障。
儀表故障信息
根據(jù)以上初步的故障分析，將點(diǎn)火鑰匙置于ON檔，連接BMS檢測調(diào)試板到動(dòng)力電池的主控箱調(diào)試接口，BMS檢測調(diào)試板未被點(diǎn)亮，如下圖2所示。該調(diào)試口的電源由BMS主控單元提供，也就是BMS主控模塊沒有電源輸出。因此縮小故障范圍為BMS主控模塊故障或BMS主控模塊供電接地故障。
檢測調(diào)試板未被點(diǎn)亮
保持點(diǎn)火鑰匙于ON檔，用試燈測量動(dòng)力電池主控模塊的供電與搭鐵，搭鐵正常，ON檔供電正常，30（常電）供電缺失。因此，檢查動(dòng)力電池的30供電保險(xiǎn)，在開關(guān)控制盒中，看到30常電保險(xiǎn)還正帶有火花，保險(xiǎn)底座也被燒熔，如下圖3所示。立即將點(diǎn)火鑰匙置于OFF檔，并斷開整車24V電源總閘，檢查該燒熔的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)下部的接線端子固定螺母并未鎖緊，接線端子十分松曠，此正為保險(xiǎn)燒熔的原因。
30供電30A保險(xiǎn)燒熔
測量確認(rèn)線路無短路，用線短暫連接上下接線端子（跨過保險(xiǎn)），儀表恢復(fù)正常顯示動(dòng)力電池的各項(xiàng)信息，1001故障碼未再點(diǎn)亮，因此找到該故障原因就為該30A保險(xiǎn)燒熔。
故障排除：返回修理廠找到該30A保險(xiǎn)及底座，然后立即再次到達(dá)車輛故障現(xiàn)場，更換30A保險(xiǎn)及底座，儀表恢復(fù)正常顯示，如下圖4所示。車輛路試一切正常，至此故障徹底排除。
儀表恢復(fù)正常顯示
